LA PUERTA DE SOL (MADRID)

LA PUERTA DE SOL (MADRID)

 

La Puerta del Sol fue en sus orígenes uno de los accesos de la cerca que rodeaba Madrid en el siglo XV. Esta cerca recogía en su perímetro los arrabales medievales que habían ido creciendo extramuros, en torno a la muralla cristiana del siglo XII. El nombre de la puerta proviene de un sol que adornaba la entrada, colocado ahí por la orientación de la puerta hacia levante. Entre los edificios que le daban prestigio en los comienzos se encontraban la Iglesia del Buen Suceso y San Felipe el Real.
En 1959 es reformada por Manuel Herrero Palacios incorporando en su centro una zona ajardinada y las fuentes. Más tarde, los arquitectos Antonio Riviere, Javier Ortega y Antonio González Capitel introducen una nueva reforma, adquiriendo más importancia la zona peatonal.
Entre 2004 y 2009 se realizaron las obras de construcción de un intercambiador de transportes, inaugurado el 27 de junio de 2009, que acerca la red de Cercanías a la estación subterránea de Sol. La estación se ha convertido por sus dimensiones en la más grande del mundo con 28 m de profundidad, 207 m de longitud y 20 m de ancho. Su vestíbulo tiene 7500 m². La entrada al intercomunicador, parecida a un iglú, ha vuelto a cambiar la fisonomía de la Puerta del Sol.

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Puerta (gate) del Sol

At first, Puerta del Sol was one of the accesses of the fence that surrounded Madrid in the 15th century. This fence collected inside the medieval suburbs, which have been growing outside the 12th century Christian wall. The name of the gate comes from the sun that decorated the entrance, placed there because the gate is oriented to the East.
Among the buildings that make the square gain prestige we find: the Iglesia del Buen Suceso and San Felipe el Real. In 1959, Manuel Herrero Palacios makes improvements in the centre of the square, with gardens and fountains. Later, the architects Antonio Riviere, Javier Ortega and Antonio González Capitel introduced a new reform, which gave more importance to the pedestrian area.

Between 2004 and 2009, there was built the interchange station, which was inaugurated on 27 June 2009. Now, the station of Sol is also connected to the Cercanías train. The station has become the largest in the world, being 28 meters deep, 207 metres long and 20 metres wide. Its hall is 7500 m2. The station entrance, similar to an igloo, has changed the appearance of Puerta del Sol.